伊朗:雷诺合资公司挑战国家对当地汽车市场的垄断

时间:2019-10-29  author:羊臾  来源:白菜网址大全  浏览:68次  评论:49条

两家领先的国营汽车制造商伊朗Khodro和SAIPA正在努力维持其在伊斯兰共和国市场的主导地位,但与法国雷诺的新合资企业正在挑战国家支持的汽车制造商。

经过近一年的谈判,伊朗工业发展和改造组织(IDRO)与法国汽车制造商雷诺公司签订了价值6.6亿欧元的协议,于周一在中东国家推出合资企业。

作为一家外国公司,合资企业的交易在伊朗历史上首次脱颖而出,它将在没有与国内巨头有任何关联的情况下制造和供应其产品,这些国内巨头在没有国内汽车市场的情况下占据了最大份额。任何国际竞争对手。

伊朗的汽车工业和缺点

汽车行业专家Akbar Mirza-Hosseini表示,过去四十年来,伊朗政策制定者将汽车行业放在首位,因为该行业有能力创造新的就业机会以及国内市场的高需求。伊朗Rakhsh Khodro柴油公司董事会副主席告诉Tend,他评论了推动汽车行业发展的必要性。

Akbar Mirza Hosseini认为,国家参与者对伊朗主要汽车制造商的管理是该国最大的非石油经济子行业的主要缺点。

伊朗汽车业的景观

在世界大国取消对伊朗实施核相关制裁的大约一年半之后,包括一项禁止向伊朗出口汽车零部件的法案,中东国家的汽车工业出现了新的产量激增。

尽管如此,去年伊朗市场的外国汽车流量也大幅增加。 根据工业部的最新统计数据,国内汽车制造商在当前伊朗年度的前四个月(从3月20日开始)生产了超过434,000辆汽车,同比增长17.6%,其中大部分份额将流向伊朗Khodro和SAIPA在很大程度上享受国家的支持。

尽管如此,大部分国产汽车都是与国外汽车制造商合作生产的。

法国标致占与伊朗汽车制造商合作生产的国产汽车的32.4%。 与此同时,中国在伊朗与雷诺的国内生产中占有14.9%的份额,雷诺已经占据了伊朗国内产量的10.4%的份额。

另一方面,与伊朗合作的外国汽车制造商在增加进入伊朗伊斯兰共和国的汽车数量方面发挥了关键作用。

根据海关统计,伊朗在本财政年度的前四个月进口了23,000辆汽车,比去年同期增长了55%。

那些计划在伊朗推出合资企业的汽车制造商,首先将他们的产品出口到中东国家,以便检查市场。

然而,大多数关于组建合资企业的协议推进太慢。

梅赛德斯 - 奔驰,标致,雷诺,雪铁龙,斯堪尼亚AB和现代汽车公司等与伊朗达成商业协议的汽车制造商以及大众汽车和斯柯达汽车等其他公司在进入该国巨大汽车市场的谈判中取得了突破。

外国生产商表示,他们有义务在伊朗生产40%的汽车零部件,这减缓了旨在推出其合资企业的努力,声称伊朗人无法在该国生产高质量的零部件。

雷诺合资企业

预计第一阶段的合资企业将增加雷诺在伊朗的年产量15万辆,预计投资额为6.6亿欧元。 该合资企业的首批产品将于2019年初上市。

合资公司约60%的股份属于雷诺,40%属于伊朗,伊朗是IDRO和私营部门的合作伙伴。

根据合同,变速箱,底盘和其他备件的生产将在伊朗进行,并且根据与比利时公司的单独合同,自动变速器系统的生产也将在该国进行。

该合资企业合同预计将创造约3,000个就业岗位,预计其出口产量将达到30%。

雷诺品牌New DUSTER和New SYMBOL将成为合资企业的主要产品。

该协议敦促法国汽车制造商帮助伊朗汽车零件标记,以提高其产量。

同时,雷诺预计将在伊朗建立一个研发中心,旨在发展国家的人力资源。

合资企业对伊朗汽车工业的影响

虽然Akbar Mirzahosseini批评领先的汽车制造商组装外国巨头汽车并且未能制造自己的品牌,但他认为与国际领先公司建立合资企业将通过收购新技术在提升行业绩效方面发挥重要作用。

无论伊朗与法国汽车制造商合作的结果如何,它将很可能对该国的汽车工业产生积极和持久的影响,因为伊斯兰共和国的汽车工业中出现了第三个参与者。

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